Circuitreglement
Circuitreglement
... waar coureurs, helpers en publiek zich aan moeten houden ...:
NIET-LEDEN KUNNEN GEEN GEBRUIK MAKEN VAN HET CIRCUIT (m.u.v. een beperkt aantal dagen per jaar).
Alleen tijdens de officiële rijtijden mag op het circuit gereden worden en dat nadat het circuit vrijgegeven is door de vrijwilligers.
Het is verboden om tijdens trainingstijden onderlinge wedstrijden te houden.
Tijdens trainingen zijn er geen baancommissarissen aanwezig, de rijders moeten extra alert zijn.
Indien het Eye Track systeem actief is, wordt dat bij de ingang van de baan door middel van een bord aangegeven. Wanneer dat bord er niet staat, is het systeem dus niet actief.
Indien een rijder wegens pech moet stoppen dient hij dit te doen op het rechte gedeelte van de baan. Lukt hem dit niet en blijft hij vlak voor in of na bocht steken, dan moeten rijder en machine direct naar een veilige plaats worden geleid.
Het stoppen/stilstaan achter een springheuvel is absoluut verboden (zeker ook voor de eigen veiligheid). Bij het op- en afrijden van een spingheuvel geen snelheid minderen.
Houd bij het rijden op de baan zoveel mogelijk jouw eigen lijn, zodat de achterop komende rijders weten aan welke kant zij het beste kunnen passeren, Verander voor een bocht niet plots van rijlijn.
"Pauzeren" doe je in het rennerskwartier, niet op de baan. Alleen bij het oprijpunt van de baan (bij het pomphuis) mag even gestopt worden om daarna de training te vervolgen.
Het rijden of voortduwen van een gestrande motor in de richting tegenovergesteld aan de rijrichting is verboden.
Een rijder, die de training staakt of tijdens de wedstrijd opgeeft, zal zijn machine onmiddellijk buiten de rijbaan moeten plaatsen
Bij pech of bij een val altijd handelen volgens het 1-2-3 principe:
Bij wedstrijden is elke hulp van derden op het circuit verboden, tenzij die hulp wordt verleend door een op die wedstrijd dienstdoende official/vrijwilliger.
Tijdens wedstrijden is bijtanken alleen toegestaan in de reparatiezone of in het rennerskwartier, dus niet op de baan. Tijdens het tanken moet de motor op een milieumat staan.
Waarschuw bij een val tijdens trainingen zo snel mogelijk achterop komende rijders en zo mogelijk de dienstdoende vrijwilliger(s) of EHBO/Rode Kruis.
Gevaarlijk rijgedrag op het circuit is niet toegestaan.
De snellere rijders dienen altijd rekening te houden met de minder getalenteerde rijders. Bij vrije trainingen verleent de snellere rijder voor en in een bocht voorrang aan de langzamere rijder.
NIET-LEDEN KUNNEN GEEN GEBRUIK MAKEN VAN HET CIRCUIT (m.u.v. een beperkt aantal dagen per jaar).
Iedere coureur die van het circuit gebruik maakt dient in het bezit te zijn van een geldige licentie (KNMV of MON).
Iedere rijder/bakkenist is verplicht deugdelijke (cross)kleding te dragen.
Voor jeugd is naast hetgeen voor iedereen verplicht te dragen ook de volgende verplicht:
- schouderbescherming
- elleboogbescherming
- kniebescherming
Voor iedere rijder/bakkenist is verplicht:
Het is niet toegestaan tear-offs (flippers) en helmcamera te gebruiken.
Voor je het circuit opgaat moet iedere rijder zich persoonlijk melden. Hierbij dient in ieder geval een geldige licentie van de MON of KNMV getoond worden.
- valhelm
- handschoenen
- stevige hoge schoenen of laarzen
- shirt met lange mouwen
- bodyprotector
Het is niet toegestaan tear-offs (flippers) en helmcamera te gebruiken.
Voor je het circuit opgaat moet iedere rijder zich persoonlijk melden. Hierbij dient in ieder geval een geldige licentie van de MON of KNMV getoond worden.
Na controle krijgt de rijder een polsbandje (linkerpols). Bij het oprijden naar het circuit houden we controles. Geen polsbandje = niet rijden.
Alleen tijdens de officiële rijtijden mag op het circuit gereden worden en dat nadat het circuit vrijgegeven is door de vrijwilligers.
Ieder rijder moet voldoen aan de geluidsnormen:
- Op zaterdag moet voldaan worden aan de geluidsnorm van 94 dBA
- Op woensdag moet tot 19.00 uur voldaan worden aan de geluidsnorm van 94 dBa en vanaf 19.00 uur (kentekens en elektrisch) 91 dBa
In het rennerskwartier mag niet met de motor gereden worden (zijspannen en quads mogen dat wel, zij het stapvoets). Wil je het circuit op dan, lopen tot het begin van het "oprijpad", dan mag je opstappen en stapvoets naar het circuit rijden. Kom te terug van het circuit, ook dan stapvoets rijden en uiterlijk aan het einde van het "oprijpad" afstappen.
De rijder zal de gegeven signalen moeten opvolgen.
Het is verboden om tijdens trainingstijden onderlinge wedstrijden te houden.
Tijdens trainingen zijn er geen baancommissarissen aanwezig, de rijders moeten extra alert zijn.
Indien het Eye Track systeem actief is, wordt dat bij de ingang van de baan door middel van een bord aangegeven. Wanneer dat bord er niet staat, is het systeem dus niet actief.
Indien een rijder wegens pech moet stoppen dient hij dit te doen op het rechte gedeelte van de baan. Lukt hem dit niet en blijft hij vlak voor in of na bocht steken, dan moeten rijder en machine direct naar een veilige plaats worden geleid.
Het stoppen/stilstaan achter een springheuvel is absoluut verboden (zeker ook voor de eigen veiligheid). Bij het op- en afrijden van een spingheuvel geen snelheid minderen.
Houd bij het rijden op de baan zoveel mogelijk jouw eigen lijn, zodat de achterop komende rijders weten aan welke kant zij het beste kunnen passeren, Verander voor een bocht niet plots van rijlijn.
"Pauzeren" doe je in het rennerskwartier, niet op de baan. Alleen bij het oprijpunt van de baan (bij het pomphuis) mag even gestopt worden om daarna de training te vervolgen.
Het rijden of voortduwen van een gestrande motor in de richting tegenovergesteld aan de rijrichting is verboden.
Een rijder, die de training staakt of tijdens de wedstrijd opgeeft, zal zijn machine onmiddellijk buiten de rijbaan moeten plaatsen
Bij pech of bij een val altijd handelen volgens het 1-2-3 principe:
- eerst aan jouw eigen veiligheid denken (zo snel mogelijk verplaatsen naar de zijkant van de baan en zo nodig achter de afzetting)
- vervolgens denken aan de veiligheid van de andere rijders, waarschuwen (bijvoorbeeld door te zwaaien)
- pas als laatste de motor, als dat veilig kan naar de zijkant van of buiten de baan brengen (of indien dat kan verder rijden, dan wel eerst weer kijken of dat veilig kan)
Indien een rijder het circuit tijdens een wedstrijd om welke reden dan ook verlaat, dient hij op dezelfde plaats het circuit weer op te gaan. Het afsnijden van bochten is verboden.
Bij wedstrijden is elke hulp van derden op het circuit verboden, tenzij die hulp wordt verleend door een op die wedstrijd dienstdoende official/vrijwilliger.
Tijdens wedstrijden is bijtanken alleen toegestaan in de reparatiezone of in het rennerskwartier, dus niet op de baan. Tijdens het tanken moet de motor op een milieumat staan.
Waarschuw bij een val tijdens trainingen zo snel mogelijk achterop komende rijders en zo mogelijk de dienstdoende vrijwilliger(s) of EHBO/Rode Kruis.
Gevaarlijk rijgedrag op het circuit is niet toegestaan.
De snellere rijders dienen altijd rekening te houden met de minder getalenteerde rijders. Bij vrije trainingen verleent de snellere rijder voor en in een bocht voorrang aan de langzamere rijder.
Bij overtredingen van de reglementen zullen passende sactie opgelegd worden.